Jaké aspekty zahrnuje konstrukce pásové konstrukce plochého pásového dopravníku- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Jaké aspekty zahrnuje konstrukce pásové konstrukce plochého pásového dopravníku

2024-01-22

Konstrukce pásu a plochý pás dopravní pás je důležitou součástí výkonu a použití dopravního pásu, který zahrnuje mnoho aspektů, jako je hierarchická struktura pásu, typ vlákna, spojování mezi vrstvami atd.

Hierarchie pásu: Struktura pásu plochého pásového dopravníku se obvykle skládá z více vrstev vláknitého materiálu. Každá vrstva má specifickou funkci, jako je zvýšení pevnosti, zlepšení odolnosti proti opotřebení, zvýšení pružnosti atd. Mezi běžné pásové struktury patří jednovrstvé struktury, dvouvrstvé struktury a vícevrstvé struktury. Jednovrstvá struktura se používá především pro přepravu lehkých materiálů, zatímco vícevrstvá struktura se používá pro přepravu těžkých materiálů pro zvýšení pevnosti a trvanlivosti pásu.

Typ vlákna: Typ vlákna v konstrukčním návrhu pásu má přímý vliv na výkon dopravního pásu. Mezi běžné vláknité materiály patří polyester, nylon, pryž atd. Polyesterová vlákna mají obecně lepší pevnost v tahu, zatímco nylonová vlákna mají lepší odolnost proti oděru. Výběr různých typů vláken lze upravit podle skutečných potřeb tak, aby vyhovovaly požadavkům za různých pracovních podmínek.

Vazba mezi vrstvami: V konstrukci struktury pásu je způsob lepení mezi každou vrstvou přímo spojen s celkovým výkonem dopravního pásu. Během výrobního procesu dopravních pásů se vrstvy obvykle spojují lepidlem nebo jinými lepidly. Kvalita lepení přímo ovlivňuje životnost a výkonnostní stabilitu dopravního pásu. Vysoce kvalitní spojování mezi vrstvami zajišťuje, že se dopravní pás při dlouhodobém používání mezi vrstvami neoddělí.

Tvar průřezu pásu: Tvar průřezu pásu plochého dopravníkového pásu je také důležitým faktorem, který je třeba vzít v úvahu při návrhu. Mezi běžné tvary průřezu patří tvar V, U, konkávně-konvexní atd. Různé tvary mají vliv na stabilitu, dopravní účinnost a přizpůsobivost pásu. Výběr vhodného tvaru průřezu lze optimalizovat pro specifické potřeby manipulace s materiálem.

Provedení tahové vrstvy: V pásové konstrukci plochého pásového dopravního pásu je obvykle poskytnuta tahová vrstva pro zvýšení pevnosti pásu v tahu. Tažná vrstva je obvykle vyrobena z vysoce pevných vláknitých materiálů, jako jsou ocelová lana. Tato konstrukce umožňuje dopravnímu pásu lepší nosnost a je vhodný pro přepravu materiálu na velké vzdálenosti s velkou kapacitou.

Provedení proti roztržení: Aby se zabránilo roztržení dopravního pásu během používání, lze v konstrukci pásu zvážit přidání vrstvy proti roztržení. Tato vrstva je obvykle vyrobena z vysoce pevných materiálů odolných proti opotřebení pro zvýšení odolnosti řemene.