Jaký je vliv konstrukčního návrhu na výkon pryžových převodových řemenů- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Jako jedna ze základních součástí moderních mechanických převodových systémů je výkon gumové převodové řemeny je přímo ovlivněna konstrukčním řešením. Rozumný konstrukční návrh může zlepšit účinnost převodu převodového řemene, snížit energetické ztráty, prodloužit životnost a přizpůsobit se různým pracovním prostředím a scénářům použití.

Tloušťka pryžového povrchu

Pryžová povrchová vrstva je částí pryžového převodového řemene, která se dotýká převodového kola, což přímo ovlivňuje účinnost převodu a odolnost proti opotřebení. Vhodná tloušťka povrchové vrstvy může zajistit dobré tření a přilnavost, a tím zajistit stabilitu a spolehlivost převodového řemenu během procesu převodu. Pryžová povrchová vrstva, která je příliš silná nebo příliš tenká, ovlivní účinnost převodu, zvýší energetické ztráty a může způsobit předčasné opotřebení převodového řemene.

Uspořádání a materiály výztužné vrstvy

Výztužná vrstva je nosnou vrstvou pryžového hnacího řemenu a používá se k odolávání tahovým silám a krouticím momentům. Různá uspořádání výztužné vrstvy a výběr materiálu přímo ovlivní pevnost, pružnost a odolnost proti únavě hnacího řemenu. Například použití vysoce pevného polyesteru nebo nylonu jako výztužného materiálu může zlepšit nosnost a odolnost převodového řemene proti únavě při zachování dobré pružnosti.

základní design

Spodní vrstva je spodní nosná vrstva pryžového převodového řemenu, která se obvykle používá k ochraně výztužné vrstvy a zlepšení odolnosti převodového řemene proti opotřebení. Rozumná konstrukce spodní vrstvy může zlepšit odolnost proti opotřebení a odolnost proti natažení převodového řemenu a prodloužit jeho životnost. Současně bude konstrukce spodní vrstvy také ovlivňovat kontaktní plochu a koeficient tření mezi převodovým řemenem a převodovým kolem, čímž ovlivní účinnost převodu.

Společná forma

Kloubový tvar převodového řemene přímo ovlivňuje účinnost převodu, hladký chod a životnost převodového řemene. Mezi běžné formy spojů patří přeplátované spoje, mechanické spoje, horké tlakové spoje atd. Různé formy spojů mají různé výhody a nevýhody. Pro zajištění spolehlivosti a stability převodového řemene je nutné zvolit vhodnou formu spoje podle konkrétních aplikačních scénářů a požadavků.

Design textury předního kola

Kontakt mezi převodovým řemenem a převodovým kolem je klíčovým článkem převodového systému. Design textury předního kola přímo ovlivňuje tření a účinnost převodu mezi převodovým řemenem a převodovým kolem. Rozumný design textury předního kola může zlepšit přilnavost a účinnost převodu převodového řemene, snížit klouzání a prokluzování a zajistit stabilitu a spolehlivost převodového systému.

Antistatické vlastnosti

Pryžové převodové řemeny jsou během provozu náchylné na statickou elektřinu, zejména v suchém prostředí. Rozumný konstrukční návrh může zlepšit antistatický výkon převodového řemene, snížit hromadění a uvolňování statické elektřiny a zabránit statické elektřině, aby ovlivňovala bezpečnost zařízení a personálu.